本文主要介绍电力系统传输过程、工厂供配电系统常用电气二次接线图,熟悉相应的图形符号及电气接线图的方法。电力供电一次电路图低压侧母线采用分段式接线,用隔离关和断路器实现电源和负载间的接通与断。为了保证变压器不受大气过电压的侵害,在变压器的高压侧装有FS-10型避雷器。图中所示的各电流互感器在线路中供测量仪表使用。所示为单母线分段放射式供电系统,用隔离关来联络Ⅰ、Ⅱ两段母线。配电屏向用电设备进行供电的线路共有14条支路,系统采用双电源供电、母线分段式接线方式,电源进线和配线采用配电屏,整体结构紧凑,使用方便,便于和维护,供电可靠性高。
交联聚乙绝缘机场助航灯光电缆
云南泸西耐火铠装屏蔽控制电缆NH-KYJYP22-云南泸西产品介绍:
主要规格:单芯、4mm2
额定电压:500V
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云南泸西耐火铠装屏蔽控制电缆NH-KYJYP22-云南泸西产品介绍:产品适用于额定电压500V机场助航灯光输电二次系统。电缆导体的长期允许工作温度为90℃,短路时电缆的温度250℃( 长持续时间不超过5s);电缆工作温度为-15℃。
产品结构图
我们都知道,直流电的功率P=UI,消耗的电功则为Pt=UIt。设我们要对直流电收电费,只要考核直流电压、直流电流和用电时间即可。然而,这对于交流电却不能直接套用,为何?交流电用电设备消耗的电功为:Pt=UItcosΦ。单相交流电能表的接线图,如下:电能表计量电费的原理其实就是计算转盘的旋转圈数,而转盘的旋转作用既需要有电压线圈的作用,也需要有电流作用,当然还有转盘本身的旋转计时作用。智能电能表的测量又是怎么回事?我们看:中电流I经过罗氏线圈测量和变换后,得到信号电流Ix,Ix再经由运算放大器构成的积分器后,得到了测量电压Uout,Uout与相线电流I成正比。
产品结构:导体7/0.85
电缆外径:7.75±0.2mm
绝缘标称厚度:1.6mm
云南泸西耐火铠装屏蔽控制电缆NH-KYJYP22-云南泸西护套标称厚度:1.0mm
20℃时直流电阻4.61Ω/km
电缆试验电压3.0KV/5min不击穿作为电工,必须掌握一些 基本的概念和名词,比如,"线电压"、"相电压"。那么,什么线电压?什么是相电压?它们有什么关系?又有什么区别?想必很多初学者一头雾水。线电压:相线与相线之间的电压,比如,C三相,A相与B相之间电压,A相与C相之间电压,B相与C相之间电压就是线电压。也就是我们平时工作中说的"相间电压"。线电压和相电压相电压:是指三相电源或三相负载每一相两端的电压。三相四线制供电网中,每相火线和零线之间电压就是相电压。当电动车使用一段时间,一些用户可能会遇到这样的问题,那就是电动车出现动力不足无力的情况。这是什么原因呢?该如何解决?作为一名修车师傅,今天来给大家解答一下。其实,电动车出现动力不足无力的情况,一般有四种原因。电机出现退磁现象,导致电动车动力不足无力很多用户停车不注意,喜欢把电动车随意停靠,有时甚至把电动车放在太阳下暴晒,而这会导致电机出现退磁的现象。而电机的好坏,又与电动车速度息息相关,电机退磁就会引起电动车出现动力不足无力的情况。
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