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所以凡是遇到进行间断切削的场合，那将应该想到将车削改为车-铣。优良的断屑：多次实践证明，对某些零件材料，采取车-铣代替车削，可以消除以往的缠绕在头的“鸟窝”状切屑的现象。因为切削中复合了具有天然断屑优势的铣削，将连续切屑折断成容易排除的小碎片。柔性轴：当车削长而细且中间还不能支撑的零件，使用车-铣能较好地防止零件在中产生挠(弯)曲。与车削相比，理论上讲，铣削能够在具承受很小压力的情况下切削零件。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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这些加氮的强化钢被广泛用于结构用强度构件。固溶强化不仅使常温下的强度增加，而且作为提高高温强度的方法也是有效的。与其他强化方法相比，受焊接的热影响作用小，是确保焊接处特性的强化方法。为了改善利用图述的硬化的SUS31(17Cr-7Ni)的焊接处的耐蚀性而发了低碳型SUS31L，为了保持焊接处的强度，在该钢中固溶了o.2q6以下的氮量，该钢作为铁道车轨用材非常普及。固溶元素对Cr-Ni奥氏体系不镑钢.2％屈服强度的影响这是在母体金属中形成析出物(碳化物、氮化物、金属间化合物等)使其强化的方法，析出物具有阻碍位错运动的作用。

光亮管牌号和化学成分方管牌号和化学成份牌号化学成分(%)C 35光亮方管力学性能主要产品：冷拔或冷轧精制光亮方管生产范围：外径：3.0-60mm壁厚：0.5-8mm方管力学性能供货状态牌号产品性能指标执行标准抗拉强度6bMPa屈服点6sMPa延伸率δ5%去应力退火BKS终冷成型后。在A1点以下退火。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

本文介绍了北京工业大学进行深井地热供暖示范工程项目和地热能梯级利用技术研究两个项目的中试工程综合情况。文中介绍了为本校经管学院楼中2平米公区地热供暖（兼制冷）中试工程系统概况，利用深井地热时热泵的选择及热泵的COP值，系统设计时的考虑因素，动态实验，地热利用式系统的运行总效率η，地热利用率ξ之间的关系等。概述深井地热水在世界上的广泛应用有很长的历史。美国西部的深井地热区，井深3-4米左右，即可凿出8-9℃的地热水，从地下环境保护的角度来考虑，美国各州有不同的政策，但总的不主张使用式系统，如果使用，严格要求同层回灌。

该机仅能生产直线部件，但是熟练的工具设计人员也可用该机生产形状复杂的部件。冷弯冲床所生产的部件长度取决于不锈钢原来的类型和厚度以及机器的功率和所能工具的尺寸。有些大型冲床如长11米、标准的9吨冷弯冲床，可以生产长度为9m，厚度为8.mm的奥氏体不锈钢冷弯件。为了尽量降低不锈钢的擦伤，冷弯冲床的工具通常用铬含量为12%的热作模具钢，而且还可使用塑料膜来作为进一步的保护措施。利用冷弯冲床的通用模具生产小批量的通用部件是相当经济的，但如果使用专用模具来生产特殊形状要求的部件，就需要大的批量来降低模具费用，以满足其经济性。