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不得不说，电线电缆的寿命的确是一个问题，因为随着社会的发展，电缆是逐渐受到人们关注的，那么我们就随着电线电缆来关注一下这些问题吧。YJV电缆也可以称为架空电缆，但是“架空”也不是随便架的。应当尽量的避免阳光的直晒以及人为的损坏，建议使用管道。YJV22铠装直埋电缆，直接敷设在电缆沟里控制的范围比较小，电缆沟的要定期进行潮湿程度的检查。即使电缆穿管道也要考虑到什么材料的管道，由于金属管会在烈日下产生高温，对电缆也是很大的损害。电线电缆超负荷使用。这种情况应该大多数都尝试过，多负荷了觉得没有问题，接着使用。等什么时候爆了才来更换。这样算起来你很不划算，不如提前就一根小型号的电线电缆。
2）电缆 ℃；其他型 应不超过70℃4、电缆型 、名称和使用范围:RV铜芯聚氯绝缘连接软电缆（电线）连接用RVB铜芯聚氯绝缘平型连接软电缆（电线）连接用RVS铜芯聚氯绝缘绞型。
长期面向 高价：废铜线，电线电缆，电缆，电线，废铝线，废旧电缆，通讯电缆，二手电缆，电力电缆，架空铝线，光伏电缆，矿用电缆，特种电缆，工地电缆，绝缘铝导线，海底电缆，风力电缆，钢芯铝绞线，库存积压废旧电缆，高压、低压废旧电缆，工程剩余电缆，车辆拆除废电缆线，进口电缆，废铜，62黄铜，64黄铜，65黄铜，结晶器铜管，风口铜套，中冷器铜管，铝合金门窗，铝板边料，铝板，铝锭，铝导线，废变压器，整流变压器，干式变压器，箱式变压器，电炉变压器，进口变压器，除尘变压器，废铝，黄铜，紫铜，废铜收购。
电工，特别是企业电工，对无功功率补偿柜一定都不陌生，今天就来简单谈谈它的具体作用和构成。大家都知道电网中存在很多感性负载，基本上带线圈的都是感性负载，在运行中需要向这些设备相应的无功功率。为了解决这个问题，供电单位要求用电单位并联电容器等作无功补偿，给感性负载所需要的无功功率，减少了电网电源用线路向感性负载输送的无功功率，这样既减轻了电网输送负担，又能减少电能损耗，无功功率补偿简单理解就是这么回事。从安全及降低噪声的需要出发，为防止漏电和干扰侵入或辐射出去，必须接地。根据电气设备技术标准规定，接地电阻应小于或等于 标准规定值，且用较粗的短线接到变频器的专用接地端子PE上。当变频器和其他设备，或有多台变频器一起接地时，每台设备应分别和地相接，而不允许将一台设备的接地端和另一台的接地端相接后再接地。控制电路端子1)用接点输入时，使用接触可靠性高的接点。出厂时，FWD-CM用短路片连接。通电后，只要按动触摸面板上的RUN键，即正转运行，按STOP键即停止运行(在触摸面板操作方式下)。如果是配电总关（即级保护）当然是选用2P（双极）空气关（断路器）来保护。如果是第二级保护（即各个用电单元；如大厅、厨房、卫生间、各个房间等的配电线路始端）应该采用2P（双极）的、或1P+N（单极+N双线分合的）漏电断路器来保护。第三级保护（即各个用电单元的照明、插座、空调等回路）应该采用1P（单极）+N（双线分合的）或1P（单极）断路器来保护，有条件的话也可以采用2P（双极）断路器来保护。分关即各个回路的关：回路是照明关，我们选择的是空气关，我们家里所有的照明用电量加起来不会超过1000W，那么 .5A，看计算结果应该选择10A，而现在基本上习惯选择16A空气关，即C16的1P空；第二回路是普通插座，我们选择的漏电保护器；普通插座的用电量估算为3000W，那么计 A，所以我们选择16安漏电保护器，即C16的2P漏保；第三回路是卧室空调，每个空调选择一个漏电保护器，用电负荷也是按照3000W来估算，计算电流就是14A，所以选择16A漏电保护器，即即C16的2P漏保；第四回路是厅空调插座，我们选择的是漏电保护器；客厅空调的用电量估算为4000W，那么 8A，所以我们选择20A漏电保护器，即C20的2P漏保；第五回路是卫生间插座，我们选择的是漏电保护器；卫生间插座的用电量估算也为4000W，那么 8A，所以我们选择20A漏电保护器，即C20的2P漏保；第六回路是厨房插座，我们选择的是漏电保护器；厨房插座的用电量估算为4000W，那么计算电 所以我们选择20A漏电保护器，即C20的2P漏保；第七回路是电热水器插座，我们选择的是漏电保护器；电热水器的用电量估算为3500W，那么计算电流就是I＝P/U＝3500W/220V＝16A，所以我们选择20A漏电保护器，即C20的2P漏保。或许大家会问：今天的话题是不是与电工作业安全不相关？交通安全和电工作业有什么关联？很多年来，我一直也是认为只有触电风险、违反纪律（调度纪律、劳动纪律等）与我们电气作业者息息相关。就像学习2017年“8.10”陕西安康京昆高速“810”特别重大道路交通事故、2018年昆楚高速“2.5”交通事故时，我只是认为那只是个遥远的“故事”：（“810”）“大客车驾驶人王某行经亊敀地点时超速行驶、疲劳驾驶，致使车辆向道路右侧偏离，正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙，亊敀车辆驾驶人王某行经亊敀地点时超速行驶、疲劳驾驶，致使车辆向道路右侧偏离，正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙，造成36人死亡、13人受伤，直接经济损失3533余万元。