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戎是先秦民族史中重要的组成部分，对先秦尤其两周历史进程的发展与走向，华夏文化的丰富、多样化，华夷之辨思想的出现，以及加速华夏民族的形成等方面都起到重要作用。春秋时期，戎在史籍与出土青铜铭文中多有出现。本文在考辨相关史料的基础上，以期对春秋时期诸戎的分布地域有清楚的认识。瓷器研究中，"瓷系"的概念比"窑系"在某些时候显得更为合理。钧瓷系产生于北宋末年，并一直延续至清代，而禹州钧台、刘家门等钧瓷系窑址很可能就是北宋的汴京窑所在。盐是人类赖以生存的基本物质之一。商代王都人口众多，对盐的需求量甚大，在当时生产和交通条件都不发达的情况下，单靠从商都之外运入，恐怕难以满足。今天的豫北地区在商代虽然比现在温暖湿润，生态环境良好，但仍然存在某些盐碱性土壤。因此，殷都食盐除了从山东、山西以及四川等地区输入外，普通百姓也可能就地取材，土盐，以满足自身生存的需要。9年8月焦作市文物工作队在焦作白庄墓 掘M121和M122两座汉墓。M121和M122两耳室相连。墓中各出土陶仓楼及其他陶器组合，对研究焦作地区汉墓分期和陶仓楼的排序具有重要的意义。本文使用偏光显微镜、X射线荧光分析仪（XRF）分析了两件战国时期的乳钉纹管形器MB11和MB26，两件器物均含有玻璃相和肉眼可见的石英颗粒。XRF分析结果显示，MB11和MB26器表化合物的成分相同且含量接近。采用扫描电子显微镜、能谱仪（SEM-EDX）、拉曼光谱仪等确定MB11为费昂斯和玻璃制品的过渡制品，石英砂颗粒粒度45μm之间者占97%，52μm者仅占3%。SEM-EDX分析表明MB11蓝色玻璃体为Na2O-CaO-SiO2，同时含有少量的助熔剂PbO和BaO。一般认为，Na2O-CaO-SiO2是西方古玻璃的主要化学成分，而PbO-BaO-SiO2是我国 的古代玻璃体系。此次在Na2O-CaO-SiO2玻璃中发现有少量的PbO和BaO，可视为我国古代玻璃使用助熔剂的过渡转变之一例。洪洞英山杂剧图是一幅线刻七人杂剧图，位于山西省洪洞县左家沟乡英山的舜帝庙里，对研究北宋前期的杂剧形态具有重要的价值。英山杂剧图内容为二杂剧色作场表演，两侧为乐部教坊鼓色、笛色、歌板色、杖鼓色、筚篥色。教坊鼓色、筚篥色，头部均戴诨裹，推断应为杂剧演员，真正的身份很可能是杂剧行当中的副净、副末，在其搬演的剧目中无需演出时，司乐。笛色头戴东坡巾，也可能是司乐的杂剧演员，在正杂剧的演出中有可能是职司引戏或者末泥的行当。本文以静态的画面作为基点，复原英山杂剧演出的动态过程，认为英山杂剧图表现的应是正杂剧演出之前的"艳段"，情节简短，所需演出脚色少，副净、副末等主要脚色行当尚未始演出任务，又因"路岐"剧组的规模有限，故而在"艳段"中司乐伴奏。这个简短的艳段演出完毕，再行搬演正杂剧。渑池石佛寺石窟位于豫西地区渑池县坡头乡庙下村，一般认为凿于北齐时期，通过对石窟造像的艺术分析，以及对石窟所存的明代碑刻的分析，本文认为当凿于北周，属河南境内的一处北周时期凿的石窟。洪洞英山杂剧图是一幅线刻七人杂剧图，位于山西省洪洞县左家沟乡英山的舜帝庙里，对研究北宋前期的杂剧形态具有重要的价值。英山杂剧图内容为二杂剧色作场表演，两侧为乐部教坊鼓色、笛色、歌板色、杖鼓色、筚篥色。教坊鼓色、筚篥色，头部均戴诨裹，推断应为杂剧演员，真正的身份很可能是杂剧行当中的副净、副末，在其搬演的剧目中无需演出时，司乐。笛色头戴东坡巾，也可能是司乐的杂剧演员，在正杂剧的演出中有可能是职司引戏或者末泥的行当。本文以静态的画面作为基点，复原英山杂剧演出的动态过程，认为英山杂剧图表现的应是正杂剧演出之前的"艳段"，情节简短，所需演出脚色少，副净、副末等主要脚色行当尚未始演出任务，又因"路岐"剧组的规模有限，故而在"艳段"中司乐伴奏。这个简短的艳段演出完毕，再行搬演正杂剧。乾隆御容佛像现存世仅七幅，其中三幅藏于故宫，是集宗教、艺术、工艺、科技信息于一身的珍贵文化遗产。故宫博物院藏《清人画乾隆帝普宁寺佛装像》就是其中一件。本文详细介绍此幅唐卡的历史信息、保存条件、陈列环境、保护情况，利用害分布图对折痕、颜料脱落、缝线松散和缝线裂、装衬织物褶皱和饰件脱落等害情况进行描述，其害原因包括内在因素和外在因素。并且围绕保存保管、保护修复、陈列展览和保存环境监控提出科学建议：订制专门的多层抽屉式储存柜，确保画面朝上展平放保存和陈列，设计透明视窗便于观察；建立完整翔实的保护修复档案，在充分科学研究和模拟试验的基础上确定修复保护方案，定期 调查，评估修复效果；在保存、修复、展示过程中均应实施环境监控，保持适宜且恒定的温度、湿度、照度，避免紫外线照射。以《中东铁路建筑群总体保护规划》的编制为研究背景，通过对中东铁路遗产的历史沿革、定性与、构成与认定以及保护的时序研究，将其作为"具有文化线路性质的2世纪工业建筑遗产群"进行初步探讨，为《中东铁路建筑群总体保护规划》的编制的主要问题，包括前期调研、规划分区、现状评估、保护区划、管理与展示规划等新的思路，并梳理出中东铁路建筑遗产保护过程中需要特别关注的问题，为中东铁路遗产的进一步研究与保护奠定基础。