目前，国内非常缺乏这种中试机组，特别是连续热中试机组尤为突出。然而，这种机组的投资庞大， 及省市相关部门应大力支持并鼓励钢铁企业在这方面的投入，以提升钢铁企业的自主创新能力。4高强钢产线的优化在大型钢铁联合企业中，产线都是比较多的，每条产线都有其自身特点，适合生产相应的产品。为了限度地发挥各条产线优势，就必须对各产线进行分工。高强钢，特别是超高强钢主要用于汽车安全件和内部结构件，对材质性能要求很高，但对表面质量要求不高。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
在设计顶出机构时，须注意下面几点：防止顶伤铸件，即防止铸件被顶变形或在铸件表面顶出凹坑；防止顶杆卡死，首先是顶杆与顶杆孔的配合间隙要适当。如果间隙过大易钻入金属，过小则可能造成卡死的现象。根据经验采用D4／d级配合。属型的、导向及锁紧机构金属型合型时，要求两半型准确，、一般采用两种法，即销和“止口”。对于上下分型，而分型面为圆形时，可采用“止口”，而对于矩形分型面大多采用销。
方管行业的市场环境距离当初规划设定之日已经相去甚远。在目前行业市场需求疲软的情况下，多数钢企都在盈亏线上挣扎，无论是搬迁需要的巨额资金还是搬迁之后新钢厂短期难以盈利的现实情况都使得钢企不得不审慎衡量企业搬迁的代价，这一点首钢搬迁曹妃甸后盈利状况不佳的现状已经足以说明；更何况钢企搬迁还涉及到职工安置等其他诸多的复杂问题。这也导致了钢企在对于搬还是不搬的问题显得颇为犹豫。以济钢为例，济南市相关部门透露济钢将来必须搬迁，在不增加总量的规模的前提下推动济南钢铁产能向莱芜方面转移。但是济钢集团相关部门表示济钢搬迁并非易事，从草拟计划到搬迁完成需要500亿元左右的资金，而且在目前钢铁行业盈利水平处于历史低位的情况下，新钢厂几乎是一种奢望。所以济钢提出了“主业能生存，辅业快发展”的目标，意图钢铁主业通过提升优化炼钢工业和技术装备实现与城市的和谐共生。据济钢方面透露，方管在压缩产能的同时将投入20多亿元治污，方管争取打造“都市型钢厂”。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
注意在过程中一定保证质量，如密封面出现裂纹、沙眼等缺陷一定要将其车削下去后重新。新的阀芯阀座一定要符合图纸要求。二是检修质量差，阀芯阀座研磨的达不到质量标准要求，消除这种故障的方法是根据损伤程度采用研磨或车削后研磨的方法修复密封面或重新新的调节阀。三是造成调节阀漏泄的另一个原因是由于装配不当或有关零件尺寸不合适。在装配过程中阀芯阀座未完全对正或结合面有透光现象，或者是阀芯阀座密封面过宽不利于密封。
表面质量是簧钢另一重要技术指标，表面质量包括表面脱碳、表面缺陷（裂纹、折叠、结疤、夹杂、分层等）。簧钢在承受弯、扭、交变应力等各种载荷时，表面应力，各种缺陷是应力集中源，在使用过程中易引起早期破坏和失效。据统计，表面夹杂物引起簧破损的比率为4％，表面缺陷和脱碳引起破损的比率为3％。簧制品表面，除喷丸强化外，保留了钢材供货状态的表面，因此钢材的表面状态对簧的工作性能和寿命具有很大影响。
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