24*24*1.5方管 凉山Q510方管 农用车辆
由于斯太尔摩风冷线冷却能力(主要由风机的启度来控制)受环境尤其是气候的影响较大,使得风机的启与冷却速度之间没有线性关系,在正常生产中应随时进行测温以控制冷却速度。3总结 -4-10℃),随气候的变化适度调整。相变过程中冷却速度理想范围为9~12℃/s。风机的启度对相变过程影响很大,应根据实际冷却速度动态调整冷却程序,使线材相变过程中温度保持稳定,即近似等温转变。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
[冲压模具设计]冲压模具水平状况近年来,我国冲压模具水平已有很大提高。大型冲压模具已能生产单套重量达5多吨的模具。为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。精度达到1~2μm,寿命2亿次左右的多工位级进模国内已有多家企业能够生产。表面粗糙度达到Ra≦1.5μm的精冲模,大尺寸(Φ≧3mm)精冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高的水平。模具CAD/CAM技术状况我国模具CAD/CAM技术的发展已有2多年历史。
下业本身不景气仍在延续,这一点从业PMI走低中可以看出。低迷的需求加上本身不触底的钢市,采购行为大打折扣。带来的是钢厂订单减少,钢厂库存激增,供需矛盾激化。行业正面临整个上下游链条的危机。在钢材实际需求减少的大背景下,即使是市场价格继续下跌,钢厂价格不断调降,也不能从根本上缓解钢厂和贸易商的亏损。也不能改变终端采购上升的事实。只有把钢价稳定住,牢牢抓住价格反时机。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
酸洗时用刷子蘸取酸洗液刷洗,到呈白亮色为止,再用清水冲净。用钝化液在焊缝上擦一遍,保持1h后用冷水冲,用干布仔细擦洗, 用热水冲洗干净,并将其干,经钝化的不锈钢焊缝全部呈银白色,并具有较高的耐腐蚀性。注意事项:1、焊件在变形矫正时,不得用铁锤敲击。2、坡口表面及周围1mm范围内要油污。3、焊接方法:焊条电弧焊4、焊接设备:奥太315S逆变直流焊机5、焊接材料:A22牌号焊条6、焊条焊前烘干3-35℃x1h7、不得随愈乱打弧,避免飞滋。
所有阀门均为不锈钢材质。为保证管网末梢的水压,除了供水装置出口水压满足要求外,在几个有代表性的 远点有压力表以便检测管网末梢水压。高层供水的管网特别是立管水压较高,为了保证供水安全,同时尽量节约投资,立管采用强度高的钢塑复合管,支管采用PPR管。管网水循环菌方式由于不能保证管网内的所有净水在同一时间用掉,必然有一部分净水在管网内要停留一定甚至相当长的时间,因而除了制水设备本身的菌外,定时对管网内的水进行循环和菌是完全必要的。
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