磷化用途:磷化膜主要用作涂料的底层、金属冷时的润滑层、金属表面保护层以及用作电机硅钢片的绝缘、压铸模具的防粘等。被广泛应用于汽车、船舶、航天、机械及家电等工业生产中。磷化的必要性:钢铁表面涂装前工艺指脱脂(除油)、除锈、表调、磷化。然而由于工件表面的状况不同,则生产工艺也有所不同,有的工艺中没有脱脂或没有除锈工序,有的工艺则没有表面调整工序,但磷化工序是不可缺少的。在涂装过程中,如果不油脂、氧化皮和锈层,不进行磷化,直接进行涂漆和静电喷涂,就会使钢铁表面的涂层产生脱落,失去了涂装的意义。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
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日本、 及有南亚 的不锈钢焊条其技术根基在欧洲。国内不锈钢焊条整体上与国外 水平相比存在六大问题,急待解决和研究:发红问题及抗 下余头5mm左右皮不发红 头不发红,这是同类焊条的水平。气孔问题及抗气孔性能的提高,一般认为不锈钢气孔属孔,在焊后 一段或焊缝前部或多层焊时易发生可见气孔。
采用新技术、冷拔方式生产高精度冷拔管──液压缸体与传统的切削工艺比较。具有以下特点:(1)生产效率高:用传统的方法生产一根内径420毫米。12米长的缸筒需1小时。用冷拔方法生产只需4分钟。(2)率高:由于镗孔的滚压头兼起导向作用。在切削过程中。毛坯管由于自重产生挠度。致使滚压头和镗走偏。造成废品。率只能达到60%左右。而用冷拔方法生产。率可达95%以上。(3)金属利用率高:用传统的镗孔方法缸体。金属利用率只有50-70%。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
由于碳酸根在高温约8~9℃时会吸收大量的热而放出二氧化碳,所以我们多半先把这一类矿石加以焙烧之后再加入鼓风炉。铁的硅酸盐矿(SilicateIron)此类矿石是一种复合盐,没有一定的化学式,成份的变化很大,一般呈现深绿色,比重为3.8左右,含铁成份很低,是一种较差的铁矿石。硫化铁矿(Sulphideiron)这种矿石含有FeS2,含Fe只有46.6%而S的含量达到53.4%。呈现灰黄色,比重大约为4.95~5.1。
化学热是将工件放在含碳、氮或其它合金元素的介质(气体、液体、固体)中加热,保温较长时间,从而使工件表层渗入碳、氮、硼和铬等元素。渗入元素后,有时还要进行其它热工艺如淬火及回火。化学热的主要方法有渗碳、渗氮、渗金属。热是机械零件和工模具过程中的重要工序之一。大体来说,它可以保证和提高工件的各种性能,如耐磨、耐腐蚀等。还可以改善毛坯的组织和应力状态,以利于进行各种冷、热。白口铸铁经过长时间退火可以获得可锻铸铁,提高塑性;齿轮采用正确的热工艺,使用寿命可以比不经热的齿轮成倍或几十倍地提高;另外,价廉的碳钢通过渗入某些合金元素就具有某些价昂的合金钢性能,可以代替某些耐热钢、不锈钢;工模具则几乎全部需要经过热方可使用。
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